Osim na naplatnim rampama, saobraćajci će na autoputu Beograd-Niš moći da kažnjavaju prekoračenje srednje brzine na još 10 mesta, saznaje “Blic”. Novi sistem sprečiće i cake bahatih vozača da usputnim odmaranjem smanje srednju brzinu i prilagode je propisima. Ipak, stručna javnost smatra da je ceo projekat i dalje na nivou ideje, kao i da sistem ima manjkavosti.
Kako je “Blic” ranije pisao, “Putevi Srbije” uskoro će na relaciji Beograd-Niš postaviti najsavremeniju opremu koja će snimati saobraćaj i omogućiti merenje prosečne brzine na pet mesta u svakom smeru. Reč je o portalima koji će biti postavljeni na relacijama gde nema stajališta i gde nije dozvoljeno zaustavljanje vozila. Na taj način vozači neće moći gašenjem motora i odmaranjem prosečnu srednju brzinu da prilagode dozvoljenoj.” Saobraćajna policija krenula je početkom aprila ove godine sa kažnjavanjem prekoračenja prosečne brzine između naplatnih rampi na svim deonicama autoputeva u Srbiji. Prvo su na taj način sankcionisani vozači koji su u proseku vozili iznad 120 km/h na deonici Šimanovci-Šid, a potom i na delovima autoputa između Beograda (Vrčina) i Niša, odnosno Beograda (Stare Pazove) i Subotice. Sada će na relaciji Beograd-Niš kontrola brzine biti moguća na 50 kilometara u proseku i kontrolisaće se na relacijama Batočina-Jagodina i Vodanj-Kolari.
– Sada postavljamo novi sistem video-nadzora sa više funkcija, koji bi trebalo da startuje na proleće. Naš cilj je da sprečimo bahate vozače da razgrađuju ogradu duž autoputa i da podignemo nivo naplate na 100 odsto, a kamere mogu da se koriste i za merenje prosečne brzine. Posebno je značajno što će one biti postavljene na relacijama koje će onemogućavati da vozači voze iznad dozvoljene brzine, a da potom zaustavljanjem vozila prosečnu brzinu prilagode propisanoj – kaže za “Blic” Zoran Drobnjak, direktor “Puteva Srbije”.
U sklopu ovog novog sistema vozači će ubuduće biti obaveštavani o svim problemima na putu, bilo da su u pitanju magla, ledena kiša, snežni nanosi ili udesi. Takve poruke praktično će dobijati preko radio-stanica koje slušaju u tom momentu, a čiji će program biti automatski prekidan. Poruku o stanju na putevima dobijaće i vozači koji u automobilu slušaju muziku sa CD-u.S druge strane, Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja smatra da je ceo projekat još na nivou ideje, te da su šanse za njegovo realizovanje do proleća male. Iako je ideja nadležnih da na ovaj način spreče bahate vozače, koji usputnim odmaranjem, pokušavaju da smanje prosečnu brzinu na auto-putu, Okanović uočava i neke manjkavosti u celom sistemu.
Strani vozači bez kazne?
– Uređaji bi trebalo da mere brzinu na kraćim deonicama auto-puta na kojima nije dozvoljeno zaustavljanje niti odmaranje. Međutim, ako se prosečna brzina prekorači i na kraćoj deonici unutar cele deonice, kao i na celoj deonici, vozač ne može dva puta da bude kažnjen. Takođe, manjkavost tog sistema je što bi na udaru bili samo domaći vozači, jer trenutno nema načina da se sprovede prekršajni postupak protiv stranca, ukoliko on nije isključivo zaustavljen na licu mesta – objašnjava Okanović.
Upozorenja preko radio-veze
Govoreći o alatima koji bi trebalo da doprinesu boljoj bezbednosti na putevima, Okanović je prokomentarisao i navode da će se kod nas pojaviti i takozvani RDS sistem obaveštavanju vozača o stanju na putevima preko radio-veze.
– To je već izvesnije da može biti realizovano do proleća. Taj sistem podrazumeva da vozači dobijaju obaveštenja o stanju na putevima preko radio-veze. I to tako što radio uređaj mora da bude uključen, a zatim i uključena opcija TA (traffic anouncement, objava o saobraćaju) na uređaju. Bilo da slušate radio stanicu, muziku preko MP3 plejera ili CD, to se prekida i preko radio veze emituje se obaveštenje o udesu koji se nalazi nekoliko kilometara ispred vas, ili o magli, i slično – objašnjava on.
Paneli sa obaveštenjima
Naš sagovornik smatra da je najbolje rešenje informacije o stanju na putevima objavljivati na panelima, koji već postoje na Koridoru 11, a vozačima su poznati po tome što na njima obično bude ispisana poruka “Neko te voli, vozi pažljivo”. Ti paneli su inicijalno i postavljeni sa idejom da na njima budu objavljena upozorenja o uslovima na putu, dodaje Okanović. Kada bi se to primenjivalo, informacije bi jednostavno dolazile do svih vozača, i pre nego što stignu do deonice na kojoj postoji problem.
Izvor: BLIC.rs
